陈某某是虹口区某大型购物中心财务经理，掌握公司U盾，有从公司账户流转资金的权限。购物中心主管介绍，正规发放工资流程是陈某某将工资单上报给领导签字确认，然后进行转账。从2023年12月开始，陈某某利用职务之便，未经领导签字，偷偷将公司银行账户钱款转到自己个人银行卡上。到了2025年初，年终考核时间，公司需要财务经理上报工资收入，上交银行流水。陈某某闪烁其词、一拖再拖，公司察觉异常，开展调查，本案遂案发。

中新网长春6月9日电 (谭伟旗 金乔)9日，长春市政府新闻办召开第三届长春国际光电博览会(下称“长春光博会”)·Light国际会议暨中国光学学会长春学术大会新闻发布会，介绍相关情况。长春市工业和信息化局局长方述华介绍，卡尔蔡司、海克斯康、牧野(中国)、奥德堡等42家外资、合资企业主动参展，较上一届增长55%；来自6大洲23个国家的2000余名专家学者将应邀参会，国际交流合作格局更加多元。

其中，Light国际会议设置绿色农业、智能与先进制造、跨学科交叉等14场分会，800余名海内外专家将现场分享前沿学术成果。中国光学学会长春学术大会围绕新原理新方法、光学设计与特种材料等方向，开展13场专项研讨。2026原子级制造创新发展大会聚焦原子级加工工艺、核心装备及精密检测技术，举办7场专题交流，共同探索原子级制造的发展路径与产业新生态。

过去，行业中酿造生产产生的中水处理方式普遍较为单一，通常是达标后排放，或仅用于厂区绿化、道路冲洗等低端用途。古井集团积极推进中水回用，构建了全链条水资源循环利用体系，最大程度地发挥其潜在价值。2014年，古井集团生态产业园建成启用之后，厂区内景观湖、景观水道、绿化浇水等全部采用中水，年节水约15万吨。2020年，张集厂区实施中水回用项目，年节约用水量4万吨。2021年，产业园污水站完成改造，每年减少地下水用量1万吨。

“该车间采用国际先进的闭式循环水系统，由高效板式换热器、溴化锂制冷机组、高效磁悬浮制冷机、储能系统、制水系统等核心设备构成，可实现酿酒循环水100%循环利用，每年节约地下水约50万吨。”古井贡酒股份有限公司动力环保中心总监助理孙加政介绍。同时，该系统利用循环水余热，实现对整个园区的供暖，储能系统不但解决了酿酒生产与供热时间不一致的问题，还利用夜间谷电储冷水，白天进行集中供冷，进一步降低了用能成本。

黄浆水成分复杂，处理难度大，曾经也是酿酒企业环保处理中的“老大难”问题。古井集团旗下的安徽瑞思威尔科技公司是国家级高新技术企业。在科研实验中发现，黄浆水富含有机酸和微量元素，具备循环利用、变废为宝的潜力，古井集团遂以此为突破口，开展专项技术攻关，成功突破黄浆水生物转化关键技术，并据此建造酿造副产物综合利用车间，全部接收并处理智能园和产业园黄浆水，将其转化为生物饲料、有机酸等高价值产品，2025年以来创收约710万元。科技成果的转化，既破解了环保难题，创造出新的经济效益，更重要的是，推动了酿酒行业环保治理从“被动处理”向“主动创效”的升级，彰显了科研在环保中的价值创造作用。

污水处理站的“变废为源”，同样彰显着古井集团的环保智慧。污水处理站在处理过程中产生的沼气，过去一直未能得到有效利用。早期的处理方式有两种：一是经脱硫后再利用(需要增加脱硫设施)，二是按通用做法燃烧掉。这两种方式虽然解决了安全问题，但作为厂区重要的副产能源，沼气的价值始终未被真正挖掘。针对这一现象，古井集团探讨出一条新路径，利用热电站锅炉本身即有脱硫装置的优势，通过技术对接和管道改造，将污水处理站产生的沼气引入热电站锅炉，替代部分常规燃料，用于生产供热。

智能园酿酒车间投产后，副产物车间废水量大幅增加，处理压力显著增大。古井集团在对废水长期跟踪检测中发现，该废水具有高COD、低氮磷的显著特点，富含酸类、糖类等有机物，具备作为污水处理碳源的先天条件。古井集团积极探索副产物车间废水碳源替代可行性，进行多轮次对比实验，逐渐全部完成副产物废水替代乙酸钠工作。该项目不但降低了产业园的污水处理成本，同时实现了副产物车间废水的高值化综合利用，变处理负担为可用资源。

古井集团还积极探索能源焕新，大力实施新能源项目建设。古井集团企业管理中心节能环保部相关负责人透露，自2015年起，古井集团便在厂区屋顶建设分布式光伏电站。之后，古井集团对剩余的屋面和智能园区继续布局分布式光伏电站工程。截至目前，公司累计完成13.8MW屋面分布式光伏建设，日均光伏发电量约4万度，年光伏发电量1500万度，相当于减排二氧化碳约1.2万吨。

——利用AI技术伪造。在广东潮州沈某宏案中，沈某宏使用AI工具生成了一张“坐在2026年高考考场并使用手机拍摄考场”的虚假图片，并配文“带都带了，那发个抖音吧”后发布，误导大量网民。在河南驻马店吴某帅案中，吴某帅使用AI工具生成了一张虚假的“2026年普通高等学校招生全国统一考试语文试卷”图片，并在互联网平台发布，误导大量网民关注和讨论。

近日，位于江苏苏州的科沃斯机器人股份有限公司内，生产线正加紧赶制海外订单，卡车在仓库同步装运发货。“我们针对不同的需求场景进行定制化设计，从底层技术、关键零组件到整机都是自己研发生产，大概6到9个月就更新一代。”该公司公关总监马宪彬介绍，近段时间，一天最多要发出30多个集装箱，得益于日益提升的快速响应能力，公司竞争优势更加巩固。

从新能源汽车、锂电池和光伏产品“新三样”畅销海外，到人工智能、机器人和创新药作为“新新三样”增势迅猛，英国《经济学人》杂志援引麦肯锡全球研究院的分析指出：“中国曾经是世界工厂，如今正在变成‘工厂的工厂’”。处理器、芯片和锂离子电池等中间品以及设备、机床等资本品的出口扩张明显，折射出我国产业升级的深厚底气与创新驱动的强劲动能。

发布会上，AIVA公布了品牌名称与LOGO，提出“AI定义汽车，先有AI，再有车”的造车路径，AI汽车将重塑人与汽车的关系。AIVA Origin Concept概念车同步亮相，首款量产车型AIVA ME7将于2026年年内亮相。AIVA全系车型将覆盖20万元以上主流市场。AIVA董事长张正源，AIVA总裁、产品经理李博，相关合作伙伴共同出席，见证AIVA品牌正式启航。

火山引擎副总裁杨立伟表示，“我们理解的AI汽车，不只是把AI放到车上，而是让汽车成为物理AI的一个新物种。如果一台车从第一天起就围绕AI来定义，它的交互方式、智能上限和用户感受，都会发生根本变化。AI的发展非常快，这也意味着汽车将不再是一次定义、长期不变的产品，而会成为能够持续进化、不断成长的智能伙伴。”

AIVA对“AI定义汽车”的理解，不只停留在技术路径上，还体现在每一次真实出行中的个性化体验。当AI的大脑生长出汽车的身体，AIVA便成为具备感知和行动能力的具身AI生命体。它能记住你的偏好，感知你和环境的状态，在真实出行中提供独属于你的体验。比如，同样是22度，AIVA理解的是不同季节、穿着和状态下的真实体感；同样是一次出行，AIVA也会结合路线、场景和驾驶习惯，匹配独属于你的节奏。随着相处时间变长，它会越来越懂你，成为一个因你而独一无二的AI伙伴。

更重要的是，AIVA的探索也不是单一主体的独立尝试，而是在多方产业资源协同下形成的新范式。AIVA品牌作为独立运营主体，负责品牌、产品与业务推进；赛力斯作为重要股东方和产业资源方，在整车制造、供应链、质量体系与工程经验等方面提供支持；宁德时代在电池技术、电池安全、动力电池充换电体系等方面提供系统的能源解决方案；国资平台提供产业资源支持；火山引擎为AIVA品牌提供豆包大模型、智能座舱等技术服务，帮助AIVA品牌提升AI汽车交互体验。

发布会现场，AIVA Origin Concept概念车正式亮相。作为品牌理念的具象表达，AIVA Origin Concept以AI大模型为起点，以生物力学重新理解整车形态，让AI从数字世界走出来，成为看得见、摸得着、能感知、会回应的具身AI生命体，呈现物理AI汽车生命体的前瞻想象。此外，首款量产车型AIVA ME7将于2026年年内亮相。AIVA全系列车型将覆盖20万元以上主流市场。

从品牌名称与LOGO发布，到概念车亮相，再到量产车型规划公布，AIVA正在回答一个属于这个时代的新问题：如果AI，长出汽车的身体，车，还只会是车吗？答案将在产品推进、真实场景验证和一段段真实路途中逐步展开。面向未来，AIVA将继续坚持“AI定义汽车，先有AI，再有车”的造车路径，携手产业伙伴与AI技术生态，围绕真实用户场景持续推进AI汽车体验落地。